Avión del Gobierno vasco para el narco Pablo Escobar. 27o21.

La zaga se parece mucho a la del Beechcraft-17 que perteneció al Negus Haile Selassie, Emperador de Etiopía y que luego perteneció a través de la supuesta Compañía civil francesa Air Pyrenees al Gobierno Vasco, era el avión personal del Lendakari Aguirre, y con el que huyó a Francia, cuando el Ejército Vasco fue derrotado e intentaron hacer una absurda paz por separado con el contingente italiano en Santoña. Por supuesto, el General Franco no aceptó otra cosa que no fuera la rendición incondicional.

Se da la circunstancia de que Alfonso XIII, estando exiliado en Roma compró otro igual al que decoró con su emblema de Casa Real.

Si hubiéramos hecho la jugada maestra con la financiación de la Fundación BBVA, que tiene la concesión de pagar los emolumentos del Ejército del Aire y con la ayuda del Servicio de Información de la Guardia civil, entonces mandada por el Teniente General Gómez Arruche, procedente del Ejército del Aire de adquirir este avión y decorarle un costado con el trébol Vasco y el nombre de «Air Pyreneés» y el otro con el emblema de Alfonso XIII habría sido una gran aportación al Museo de la Aviación y Aeronáutica.

Este avión tras la Guerra Civil fue guardado en el garaje de una finca en las afueras de Biarritz, no muy lejos de la frontera vasca. Allí se almacenaban algunos objetos de la Historia Vasca y les pagaba tarde y mal a los propietarios de la finca por su labor de custodia, el dirigente del PNV Iñaki Anasagasti. Los dueños de la finca le preguntaban a Anasagasti, según relata el periodista aeronáutico Luis Ignacio Azaola Reyes, quien publicó fotos de este avión en la finca de Biarritz, que cuando se llevaban este avión.

Pero ocurrió que el General Arruche dejó de ser Director General de la Guardia Civil. Y el asunto se dejó, pues circulaban rumores muy contradictorios de la suerte del avión. De manera que al explicar los Profesores Azcona y Madueño, los intensos lazos de los etarras con los narcotraficantes hispanoamericanos, especialmente colombianos y venezolanos. Al aparecer la foto de este avión similar al del Lendakari Aguirre en la finca de Escobar. Pensamos que si Escobar ha comprado hipopótamos y los tenía en su finca, mucho más fácil era haber comprado este avión a los etarras y haberlo llevado allí.

Alfonso XIII salió bastante mal de dinero y además antes de la Guerra se compró en Roma un Beechcraft-17. Por cierto idéntico al del lendakari Aguirre, adornado con un trébol vasco en el timón de la compañía de conveniencia «Air Pyrenees». El avión, al parecer había sido del Negus Haile Selassie. Se decía que al huir a Francia el lendakari Aguirre, se quedó en un garaje de una finca de Biarritz. Por ello empecé a organizar una «rocambolesca» operación para el Museo del Aire. Aprovechando que Bono había nombrado al Teniente General del Aire Gómez Arruche como Director General de la Guardia Civil. A través de su Servicio de Información y con el dinero de la Fundación del BBVA que paga las nóminas del Ejército del Aire planeé adquirirlo para el Museo. Y la decoración: en un costado la compañía pirata/ de conveniencia del Gobierno Vasco Air Pyrenneés, trébol incluido. Y en el otro costado el emblema personal de Alfonso XIII. El divulgador Aeronáutico canario Azaola decía que los dueños de la finca de Biarritz le decían al ex diputado Anasagasti: «Siempre nos dice que va a haber un Museo del País Vasco independiente pero nunca tiene lugar y este avión nos ocupa un espacio que necesitamos ¿Cuándo se lo lleva?».
Por desgracia Bono dejó el Ministerio de Defensa, luego acabó de Presidente del Congreso. Y Gómez Arruche volvió al Ejército del Aire y pasó al antiguo Mando General del Aire, con lo cual la operación se frustró.

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The rear is very similar to that of the Beechcraft-17 that belonged to the Negus Haile Selassie, Emperor of Ethiopia and later belonged to the Basque Government through the alleged French civil company Air Pyrenees, it was the personal plane of Lendakari Aguirre, and with which he fled to France, when the Basque Army was defeated and they tried to make an absurd separate peace with the Italian contingent in Santoña. Of course, General Franco did not accept anything other than unconditional surrender.

It so happens that Alfonso XIII, being exiled in Rome, bought another one just like the one he decorated with his Royal House emblem.

If we had made the master move with funding from the BBVA Foundation, which has the concession to pay the emoluments of the Air Force and with the help of the Civil Guard Information Service, then commanded by Lieutenant General Gómez Arruche, from the Air Force to acquire this aircraft and decorate one side with the Basque clover and the name «Air Pyreneés» and the other with the emblem of Alfonso XIII would have been a great contribution to the Aviation and Aeronautics Museum.

This plane after the Civil War was kept in the garage of a farm on the outskirts of Biarritz, not far from the Basque border. Some objects from Basque History were stored there and the PNV leader Iñaki Anasagasti paid the owners of the farm late and poorly for their custody work. The owners of the farm asked Anasagasti, according to the aeronautical journalist Luis Ignacio Azaola Reyes, who published photos of this plane at the Biarritz farm, when this plane was taken.

But it happened that General Arruche ceased to be General Director of the Civil Guard. And the matter was dropped, since very contradictory rumors were circulating about the fate of the plane. So when explaining Professors Azcona and Madueño, the intense ties of ETA members with Latin American drug traffickers, especially Colombians and Venezuelans. When the photo of this plane similar to that of the Lendakari Aguirre appeared on the Escobar farm. We think that if Escobar has bought hippos and had them on his farm, it would have been much easier to have bought this plane from the ETA members and have taken it there.

Alfonso XIII was out of money quite badly and also before the war he bought a Beechcraft-17 in Rome. By the way, identical to that of the lendakari Aguirre, adorned with a Basque clover on the rudder of the «Air Pyrenees» convenience company. The plane had apparently been from the Negus Haile Selassie. It was said that when Lendakari Aguirre fled to France, he stayed in a garage on a Biarritz estate. That’s why I started to organize a «rocambolesque» operation for the Air Museum. Taking advantage of the fact that Bono had appointed Air Lieutenant General Gómez Arruche as General Director of the Civil Guard. Through his Information Service and with the money from the BBVA Foundation that pays the payroll of the Air Force, I planned to acquire it for the Museum. And the decoration: on one side the pirate/convenience company of the Basque Government Air Pyrenneés, clover included. And on the other side the personal emblem of Alfonso XIII. The Canarian Aeronáutico popularizer Azaola said that the owners of the Biarritz estate told the former deputy Anasagasti: «He always tells us that there is going to be an independent Museum of the Basque Country but it never takes place and this plane occupies a space that we need. When take it?»
Unfortunately, Bono left the Ministry of Defense, then ended up as President of Congress. And Gómez Arruche returned to the Air Force and passed to the former General Air Command, with which the operation was frustrated.